2022年伊始,国务院、公安部等多个部门密集发布文件,对货运行业的发展带来指导性方针,比如推动车辆、驾照可逾期三个月审验;实施国六、淘汰国三;4月1日起通过学习最高可免6分;对于买分卖分将严惩等。
国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交互与通行安全规划》的通知,并表示:交通违背法律规定的行为仍较为普遍,货车违法违规生产改装问题依然存在,十四五期间要加强道路运输领域整治。
国务院安委会将研究推动将货车严重违法超限超载纳入刑法规范范围,严查“三超一疲劳”,严厉打击重型货车“百吨王”、轻型货车“大吨小标”、常压液体危险货物罐车“大罐小标....等。
国务院印发《关于取消和调整一批罚款事项的决定》,取消和调整了公安、交通运输、市场监管领域行政法规和部门规章设定的53个罚款事项。其中,取消29个罚款事项,调整24个罚款事项。
国务院办公厅发布《关于进一步规范行政裁量权基准制定和管理工作的意见》,明确说:坚决避免乱罚款,严格禁止以罚款进行创收,严格禁止以罚款数额进行排名或者作为绩效考核的指标。
5月31日,国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知(国发〔2022〕12号),其中多项措施利好货运行业。包括:对2022年6月30日前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息支持;研究进一步放宽皮卡车进城限制。
近日,交通运输部批准发布45项行业标准,其中《道路大型物件运输车辆标志标识》中对道路大型物件运输车辆标志标识和货物标志标识做出了具体规定。
据悉,该项标准提出了车辆前部标志、车身标志标识的相关规定以及货物示宽示长标识、示高标识、末端标志、特殊位置标识的规格要求和使用上的要求等,为保障社会车辆清晰辨识道路大型物件运输车辆提供技术支撑。相关信息数据显示,该项标准发布于6月9日,实施日期将定于9月9日。
6月30日下午,国务院新闻办公室举行政策例行吹风会,会上针对涉企违规收费专项整治行动有关情况,交通运输部财务审计司司长卢尚艇做出答复。
将全面梳理分析违规收费的风险点,紧盯违规收费问题,重点整治水运、公路、航空、铁路等领域落实助企纾困政策不到位、继续收取已明令取消的收费或者重复收费、规避政府规定拆分项目收费、不执行政府定价目录或收费公示制度、以防控疫情的名义向企业违规收费或者强制摊派等重点问题。
2022年1月7日,国务院官网发布《国务院办公厅关于印发推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)的通知》。比如:推动大宗物资“公转铁、公转水”,探索推广大宗固态废料公铁水协同联运模式,深入开展公路货物运输车辆超限超载治理等等。
1月,交通部发布《关于逐步加强交通运输安全生产体系建设的意见》,意见中对交通运输、危化品运输等方面都提出了具体实际的要求,加强危险货物运输、港口危险货物存储和装卸等重点领域及新业态风险评估和管控;开展开展常压液体危险货物罐车专项治理等。
日前,国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知。其中,就商用车排放方面,通知表示:全方面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及以下排放标准汽车,并研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。
2022年2月14日,交通运输部服务司发布了有关《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》的最新征求意见稿,详细阐述了有关营运货车年审的一些重磅信息!
交通运输部修订发布《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》(以下简称《规范》),将其中“汽车综合性能检验测试”表述调整为“道路运输车辆检验检测”。新修订《规范》自2022年5月1日起施行。
3月25日,交通运输部和公安部联合印发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,新版规定自2022年4月1日起施行。
2022年03月29日,公安部交通管理局发布了《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分管理办法》,包括:4月1日起通过学习最高可免6分;对于买分卖分将严惩等。
4月,《中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布。文件中,针对建设现代流通网络中指出:推动国家物流枢纽网络建设,全力发展多式联运,推广标准化托盘带板运输模式等。
4月11日,交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》,方案针对卡友们普遍关注的货运平台定价和抽成等问题做出重要安排。
2022年5月底前,相关省级交通运输主管部门组织在本省份注册的货运平台公司依照实施方案,主动向社会公开本企业(平台参与定价的)计价规则;合理设定平台订单收费金额上限或抽成比例上限、会员费上限等,并公开发布;基本实现每次订单完成后,在货车司机端显示每单的收费金额,可以计算抽成比例的应当显示每单抽成比例。
2022年4月21日,公安部交通管理局出台了有关驾驶证、车辆审验延期办理的利民措施。措施中精确指出,如出现驾驶证临期需进行换证,或驾驶证未审验的,统一延长办理时间三个月,并于2022年7月底截止。
5月11日,国新办举行的国务院政策例行吹风会上,交通运输部运输服务司负责人韩敬华表示,交通部门指导各地分类精准实施货车通行保障措施,落实“即采即走即追”加“闭环管理”要求,切实保障货物运输车辆通行顺畅。
一是政策不加码。要求各地根据货物运输车辆和司乘人员的实际行程、是否涉疫等情况,精准实施通行管控,不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。二是查验不劝返。对于司乘人员通信行程卡绿色带星号的货物运输车辆,在持有48小时核算检验测试阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下,各地区要予以放行、不得劝返。三是检测不等待。对于司乘人员核酸检验测试结果超过48小时的,应采用“核酸检验测试+抗原检测”,抗原检测结果为阴性的,要立即放行,并实行核酸检验测试结果动态追踪机制。四是核酸不重检。督促各地落实货车司机核酸检验测试结果全国互认通用要求,有效期内禁止重复检测。
5月24日,交通运输部部长主持召开部务会,其中指出,要全力以赴保通保畅,一律取消不合理限高等规定和收费。
● 编后语上述文件,都是2022年开年以来到现在,国务院、公安部、交通部等就交通运输业发布的各项利好政策,希望政策都能够尽快落地实施。
国务院新闻办就加快建设交通强国、推动交通运输行业高水平发展有关情况举行发布会
交通运输部 国家发展改革委 公安部 财政部 国土资源部 住房城乡建设部 农业部 商务部 供销合作总社 国家邮政局 国务院扶贫办关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见
交通运输部印发贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案
国务院办公厅转发交通运输部等部门 关于加快道路货物运输行业转变发展方式与经济转型 促进高水平质量的发展意见的通知
国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货物运输行业转变发展方式与经济转型促进高水平质量的发展意见的通知
国务院办公厅转发国家发展改革委 交通运输部关于逐步降低物流成本实施意见的通知
交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》的通知
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