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自主算芯一体的5nm芯片，纯视觉“全国都能开”，年末一段式端到端上车，自研电芯应战-40℃极寒发动，最高支撑超千伏超充
就在All in新能源1年后，红旗新能源累计销量打破27万，推出全新宗族车系，站上了新的起点。
投入超1000人的全栈自研的“飞刃架构”，包含专属整车级操作体系FAW.OS和定制芯片红旗1号。
其间FAW.OS可完成算力一体化，经过智能调度算法，整合跨端AI才能，完成算力同享和高效协同。
红旗1号则是我国首颗车规级5nm五域交融芯片，现在已成功流片，将于下一年1月点亮。
然后是智能驾驭方面，红旗发布了“司南智驾”，现在可完成城区NOA“全国都能开”，纯视觉计划打造。
选用三目立体视觉，根据“人眼原理”，一对仿生双目增强丈量精度，一颗长焦单目可辨认300米外的方针。红旗表明，这套体系的点云密度比激光雷达更稠密。
红旗进一步泄漏，今年年末还将上车一段式端到端，削减模型内部信息传递丢失，让车的反响更快。
与此同时还预告了VLA模型开展(视觉-言语-动作模型)，包含智驾主脑和安全大脑，智驾主脑是AI模型，安全大脑则是规矩操控，担任在必要时接收智驾主脑，后续将进行如下迭代：
值得一提的是，红旗将自己的智驾开展分为5个阶段，现在正处于第三阶段“城市代驾版”，而最终一阶段赫然指向了Robotaxi。
红旗构建了多模态感知才能，运用九章座舱大模型全场景感知客户的实在需求，将完成AI原生智能体。
别的还自研了声学按捺模型，处理座舱内多人声源搅扰的问题，支撑语音操控AI文生图。
据一汽技能渠道CEO周时莹博士介绍，红旗总部长春1年有130天都低于0度。
在这种条件下，红旗自研了国内榜首款量产低温电池，据现场工作人员介绍，不只是电池包，这款电池的电芯也是红旗自研。
常见的-10℃场景下，还能坚持98%的电量，29分钟可从10%容量充至80%。
并且有很好的兼容性，现在红旗补能的APP现已接入100万个公共充电桩、10万充电站、掩盖340座城市。
然后是红旗的电驱技能，红旗选用断开式电四驱构型，可完成“四驱动力，两驱能耗”。
以上效果将首发搭载天工 08，车长超4.9米，这是红旗全新车系的首款车型，将于广州车展敞开预售。
全体来看，红旗的新能源转型效果，无论是“三电”仍是智能化，都对齐职业头部，特别是年末一段式端到端上车，意味着红旗将站上智能驾驭榜首队伍。
