乘联会：2024年全年227款车降价 纯电动车型降价82款

　　1月8日，乘联会发布数据称，初步统计2024年12月1-31日，乘用车商场零售262.2万辆，同比上一年12月同期添加11%，较上月同期添加9%，今年以来累计零售2,288万辆，同比添加5%。12月1-31日，乘用车新能源商场零售137.9万辆，同比上一年12月同期添加46%，较上月同期添加10%，今年以来累计零售1,097.5万辆，同比添加42%。

　　在国家作废更新和各地以旧换新方针的补助鼓舞下，近期的购车消费完成强势添加的杰出局势。据商务部的多个方面数据显现，2024年轿车作废更新逾越290万辆，置换更新逾越370万辆，带动轿车销售额9200多亿元。轿车以旧换新中，换购新能源车的份额逾越60%。

　　乘联会介绍，各地以旧换新方针对电动车的补助比油车高出1000-5000元，许多当地的补助距离较小，完成了公平竞争的油电同权趋势，这是当当地针的巨大亮点。国家作废更新方针对新能源车照料力度超强，当地的方针均衡后，对经销商的生计压力改进是有促进的。

　　2024年全国乘用车商场行情报价战继续剧烈。乘联会多个方面数据显现，2024年全年降价规划227款，已逾越2023年全年148款的规划较多，也大幅逾越了2022年95款的降价总规划。其间惯例燃油车降价88款，混合动力车型降价17款，插混车型降价34款，增程式降价14款，纯电动车型降价82款。

　　2024年1-12月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均到达1.8万元，降价力度到达9.2%；惯例燃油车新车降价车型的降价力度算术平均到达1.3万元，降价力度到达6.8%；整体乘用车商场新车降价车型的降价力度算术平均到达1.6万元，降价起伏到达8.3%。

　　因为新能源车继续很多推出新车，完成新车的价格从头定位，因而促销不多，降价急进。2024年12月新能源车的促销逐渐到达8.9%的高位，较同期添加0.3个百分点，整体坚持平稳。

　　燃油车短少新车调整定价和提高产品力的时机，只能靠促销失血。2024年12月传统燃油车的促销逐渐到达21.8%的高位，较同期添加3个百分点。其间12月豪华车的促销逐渐到达25.8%的高位，较同期添加4.4个百分点。12月合资燃油车的促销逐渐到达21.6%的高位，较同期添加1.1个百分点。12月自主燃油车的促销逐渐到达16.4%的高位，较同期添加2.7个百分点。

　　乘联会以为，因为燃油车前期仍有菲薄盈余，但萎缩较快，部分企业严峻亏本；新能源车高添加，但亏本较大，电池高赢利与整车亏本的对立压力较大。因而中央及各级政府活跃安稳燃油车消费，推进作废更新的更强力施行，等待油电同权推进油电同强，未来轿车行业整体局势必能继续稳中向好。

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