骥翀氢能付宇 掌握“三宝”引领燃料电池走向“经济性”商业化发展

　　随着氢能由示范阶段逐步迈向规模化产业化发展阶段,企业在提升产品力的同时,开始慢慢地将重点转向培育产业“生态雨林”。近日,工信部发布第六批专精特新“小巨人”企业公示名单,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称“骥翀氢能”)凭借在氢燃料电池金属板电堆领域的技术革新、科创能力和构建氢燃料电池产业生态的创新探索,荣获2024年工业与信息化部专精特新“小巨人”企业称号。

　　2011年,“专精特新”概念出现在人们视野中,工信部官方定义中,专精特新企业指具有专业化、精细化、特色化、新颖化等特点的企业,专精特新“小巨人”企业则代表了中国智造核心竞争力的“特种兵”,通过持续的技术创新和模式创新,实现了在市场之间的竞争中的差异化发展,成为推动产业升级的重要力量。

　　骥翀氢能此次进入国家级专精特新“小巨人”行列,印证了其在氢能源行业中突破周期、脱颖而出的实力,据不完全统计,2024年前三季度,骥翀金属板电堆销量国内排名前二。

　　在新型能源中,氢能具备极其重大的战略地位,在全球能源结构一直在优化的过程中正以前所未有的速度蒸蒸日上,成为推动能源转型的重要力量。近年来,我国格外的重视氢能产业的发展,出台了一系列支持政策,吉林、陕西、山东等多地也相继宣布氢能车免收高速费,自上而下为氢能产业的快速崛起提供了有力保障。在政策的支持和引导下,氢燃料电池企业不断加大投入,整个行业加快速度进行发展,打破了国外技术垄断。目前,头部企业产品已经能够很好的满足应用场景需求,成本也大幅度的降低,实现了产业链的集成式发展。

　　氢能产业链逐渐完备、技术一直在升级,成本持续下降,氢能产业商业化进程不断加速。骥翀氢能紧抓能源转型的历史机遇,汇聚业内顶尖人才,承担起“做中国人自己的电堆”的使命,以“硬科技”为立身之本,躬身加入氢能源产业化的行列。

　　骥翀氢能创始人、董事长付宇博士20多年来专注于燃料电池研发与产业化,公司核心技术人员来自中科院大化所、清华大学等众多顶尖学府院所,主导国内第一代和第二代国产电堆的产品研究开发工作,拥有扎实的理论基础和丰富的工程实践经验。强大稳定的团队厚积薄发、久久为功,铸就了骥翀氢能在产品性能、城市布局、自主化装备等方面的“全面开花”,更是从行业今年的“大浪淘沙”中脱颖而出。

　　那么,面对行业由示范转向商业化阶段的新态势,骥翀氢能有哪些立于不败之地的“法宝”?付宇博士表示,骥翀氢能紧握技术创新这张“底牌”,坚持“高性能”产品与“经济性”应用并进,创新实践产业链融合共生的商业模式,拨云见日实践出了一套独特的发展逻辑,迎接商业化时代的到来。

　　骥翀氢能开发的第一代金属板电堆,在2020年面市时单堆功率143kW、功率密度4.7kW/L、零下39℃低温自启动三项指标均打破了国内外全行业记录。目前,这款产品已完成从MH170-0到MH170-4的迭代升级,单堆上限功率达376kW,且基于当前主流膜电极原材料体系可在商用车上达到15000小时常规使用的寿命,实现了性能好、寿命长,各项指标均处于行业前列。

　　目前,MH170电堆已经在全国15个省市的20多款车型中应用,包括渣土车、水泥搅拌车、城市客车、市政环卫车、重卡等场景,累计运行数十万小时、近千万公里,截至目前在两大客户端,电堆产品自身零故障,产品性能得到了主流用户的一致认可。

　　在氢能行业从示范补贴向商业化转变的过程中,降低用户购置成本和经营成本是赢取市场的关键。作为燃料电池的关键零部件,电堆成本约占燃料电池系统成本的60%,电堆的经济性是降低燃料电池成本的主要的因素。骥翀氢通过三方面实现电堆降本:

　　首先,通过技术研发的进步,骥翀氢能不断实现电堆升级迭代,提升电堆功率密度,以此来降低每千瓦的单池数量。目前,骥翀氢能电堆产品每千瓦所需单池数量从3节降至2节,大幅度减少了原材料费用。

　　其次,是降低单池材料成本,最重要的包含膜电极和双极板成本。其中膜电极成本来自于关键原材料,行业处于同一水平线,因此差异化的重点是双极板。骥翀氢能成功开发了非贵金属体系双极板材料乌金涂层,同时兼具防腐、导电能力。今年年初,骥翀第五代金属双极板涂层技术在此前降低60%成本的基础上再将80%,在市场之间的竞争中构建起了成本“护城河”。

　　最后,除了材料成本之外,电堆的生产所带来的成本是骥翀氢能的另外一大成本优势。从金属双极板到电堆的生产,骥翀氢能都自主研发制造了全自动“数智化”产线,不仅装备成本为市场价的四分之一到三分之一,每条产线还能节约人力近百人,效率提升数倍,降低了电堆的生产所带来的成本。此外,基于二十多年的持续工艺开发与经验积累,结合16949、9001质量体系,骥翀氢能智能化产线能保证各环节的成品率,逐步降低了量产成本。

　　付宇博士总结说道:“通过研发、关键材料和生产制造,三管齐下降低成本,使得骥翀的电堆产品在成本上具有一定优势,满足了用户的需求,也符合市场规律,自然能够在出货量上实现突破,获得市场信赖,成功迈出商业化的步伐。”

　　付宇博士认为,行业当前已经从政策示范阶段进入到“后补贴”时代,“经济性”和产业链“生态”是推动和适应商业化的重要的条件。他表示:“为了适应商业化,我们该不断降低一次性购置成本和用户的使用成本,减少氢耗。相应地,骥翀的发展模式需要从to B的产品营销售卖逐步过渡到与氢源、运力、运营方等共同组成有机生态,共同提供有经济性的运力服务。”

　　去年下半年,骥翀氢能联合发起成立大连氢翼新能源有限公司,专注质子交换膜(PEM)电解水制氢装备的研发、生产和销售,将产业链延伸至制氢端,推动氢能产业链协同发展,迈出了构建产业生态的重要一步。

　　“未来,燃料电池整车、氢能源运输、氢源等上下游将深层次地融合,共同打造客户服务体系,行业竞争与合作也会转移到各个产业生态群之间,行业内部企业则会加速优胜劣汰,聚集了优势资源的产业生态才能在竞争中立于不败之地。”付宇博士表示,“因此,构建产业生态是当前氢能源企业谋求发展的重要路径。”

　　除了入局制氢端之外,骥翀氢能未来在布局车用电堆的同时,还会进行不同方向的拓展,包括下一代超高功率燃料电池、高温燃料电池等的开发,拓宽企业快速成长的“生态雨林”。

　　专精特新“小巨人”企业走的是一条身怀绝技、心无旁骛、水滴石穿、久久为功的“光荣荆棘”路,创新是“小巨人”逐鹿天下的底气和法宝。骥翀氢能正是因为掌握了氢燃料电池的关键核心技术,并且在遵循行业发展规律的前提下不停地改进革新商业模式,才能以豪迈之姿到中流击水,劈波斩浪。