为自由而生凯迪拉克全新XT5能否引爆今年的豪华SUV市场

　　什么季节最适合自驾游？答案应该是秋季。原因很简单，秋季少雨气候适宜光线相对柔和拍照也更加容易出片。那么问题来了，选择一台什么样的车才能完成一场酣畅淋漓的自驾游？我的回答是这两天刚上市的为自由而生的全路况豪华SUV——凯迪拉克全新XT5。

　　在我看来，一款新车能不能在上市之后成为爆款，价格定多少很关键，细分权益与入门车型的配置也很重要。

　　凯迪拉克全新XT5的定价又如何呢？用一个字来形容就是“卷”，厂家共推出三款车型，分别为豪华型、尊贵型、铂金型，对应的价格为39.99万元、41.99万元以及45.99万元。有意思的地方来了，厂家奉上“限时一口价”的福利，调整后三款车型的价格就来到26.59万元、29.59万元以及33.59万元而且还提供3年8折保值回购权益、3年保险保养维修权益与至高20000元的置换补贴等共计6大购车权益，横向对比其他海外品牌，你就会发现凯迪拉克全新XT5要的就是“零选车焦虑”，而一口价的设立也能避免在价格上反复与销售扯皮。

　　凯迪拉克全新XT5的价格确实诱人，但问题来了，入门版的豪华型能不能买？看看配置就知道，翻阅豪华型配置表不难发现，凯迪拉克全新XT5的豪华型有不少亮眼配置，比如蜂鸟底盘 AIR、电动全景天窗、V运动套件外观、打孔皮质座椅、前排座椅加热、33英寸9K曲面屏、126色氛围灯、FSRACC全速域自适应巡航系统和360度全景影像，其中很多配置在竞品上都需要加钱才能选装。全新XT5这种入门即满配的产品策略一定能影响不少尚在纠结如何选配的BBA潜客。

　　20多万的入手价格，堪比BBA满配的产品体验，我相信无论谁看到凯迪拉克全新XT5都会情不自禁地喊出“真香”，加上丰富的购车权益与品牌方提供的强大质保服务，我相信凯迪拉克全新XT5是可以让不少打算入手豪华SUV的用户们动心的。

　　优秀的价格与权益只是一款产品成为爆款的“入场券”，真正打动人心的还得是细节。

　　那么凯迪拉克全新XT5有哪些打动人的细节？总结一下大概有三点，一个是全方位的安全，一个是豪华大空间最后是与时俱进的科技座舱。先说被动安全，凯迪拉克全新XT5使用同级唯一十横六纵钢梁构成的笼式车身，车辆的超高强度钢、热成型钢以及高强度钢的应用比例超过了86.9%。社会化媒体网站上撞翻水泥车、电线杆也足以说明凯迪拉克全新XT5对得上“全栖公路坦克”的称号。而在主动安全部分，凯迪拉克XT5内置18个主动安全传感器，支持HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动以及3D Haptic安全提示振动座椅等22项安全功能，突出的就是全时守护与全时安全。

　　“豪华大空间”又如何理解？还是看细节。凯迪拉克全新XT5的车长增加75毫米，车宽增加54毫米，轴距增加6毫米，这么一来，它的行李箱空间就能够达到653升，放倒第二排座椅之后行李箱容积就可以来到1589升，加上后排纯平地台的设计，满载出行也能“自如”。而歌剧魅影、银河沙丘、午夜侠影三款灵感源自电影的座舱配色与环抱式游艇座舱也把消费的人想要的豪华感给拉满。

　　如果要说凯迪拉克全新XT5还有什么亮点那必须是它身上搭载的豪华科技智舱。在10比特色深的33英寸9K环幕式超视网膜屏、126色可调氛围灯、15扬声器1000瓦功率的AKG录音棚级音响系统和久坐不累的伊姆斯座椅与蓝莓之夜、海天浮光、林境风语三种不一样的风格沉浸模式的加持下，不管是日常驾驶还是在车内小憩，你都能体会到源自凯迪拉克的全栈豪华科技用车体验。

　　如何用一句话来表达凯迪拉克全新XT5？看完新车上市发布会上出现的“八大艺术品”之后我觉得应该是“豪华的尽头尽是自由”，在各种科技配置与细腻用料的加持下，用户都能够非常直观地感受什么叫“豪华自由”，这也再次告诉我们，一台车的豪华感从来靠的不是堆料，而是通过种种自带底蕴的细节向用户传达自身的强大内核。

　　都说凯迪拉克全新XT5是一款全路况豪华SUV，那么它的机械系统就得对得起自己立的标签。

　　如何证明？先看悬架。厂家为凯迪拉克全新XT5引入了一套RTD电子实时阻尼可调悬架，能够准确的通过当前车辆的速度、姿态、驾驶员意图调整悬架软硬，调整的速度能做到100赫兹。与常规可调悬架不同的是凯迪拉克全新XT5的传感器有500次/秒的路面扫描能力。不论是日常驾驶还是开山路、烂路都能稳住车身，实际做到了“可城可野”。

　　再说制动，凯迪拉克全新XT5使用与凯雷德同款Brembo高性能六活塞定制卡钳，对比主流的四活塞卡钳制动系统，六活塞刹车卡钳工作时抗热衰减能力更强，而且刹车脚感更加线性细腻，对那些追求丝滑制动的用户，凯迪拉克全新XT5的这套Brembo六活塞刹车卡钳一定是不二之选。

　　凯迪拉克全新XT5是一款“全路况SUV”，所以它一定支持四驱。有别于城市SUV只能应急的四驱功能，凯迪拉克全新XT5 蜂鸟底盘MAX的Twin-clutch四驱系统更贴近户外场景使用需求，两套多片式离合器的后桥差速器可控制左右后轮扭矩的0-100%分配，这么一来，车辆面对炮弹坑之类的障碍压力小了，遇到一些高速匝道、弯道时车辆的循迹性也更好了，主打的就是“稳稳当当”。

　　比起擅长打拿来主义与能省则省的友商们，凯迪拉克全新XT5在机械系统部分堪称“硬核”，因为凯迪拉克知道，软件层面的OTA很难消除物理结构上的缺陷，所以不如在一开始就把硬件做到满分，这也是凯迪拉克全新XT5上市时敢喊出“全路况豪华”口号的原因。

　　有一些热血还没有消散，有一些棱角不甘被磨圆，他们渴望闪耀自我，更渴望莫问前路，尽是坦途的底气和自由。我相信这是所有渴望追逐寻找自我，追逐自由喜欢探索人群的内心真实写照，而凯迪拉克全新XT5正是为这些人量身定制，26.59万元的起售价与布满全车的豪华细节还有扎实的机械底蕴都在对大家说，谁才是真正的为自由而生的豪华全路况SUV。如果你也心怀山海，如果你也渴望踏寻诗和远方，凯迪拉克全新XT5一定会是你旅途上的好伙伴。

　　介绍：有料、有态度的汽车媒体，专业视角导购测评，行业**深度挖掘，街访热点话题，用丰富的原创干货帮你做出最正确的购车选择。